Za volantem. Testujeme Škodu Octavia Combi s motorem 2.0 TDI Evo se 110 kW/150 koňmi. Poprvé jsme se s tímto motorem svezli už loni v modernizovaném Superbu, kde nás překvapil spotřebou paliva. V Octavii jsme sice jezdili s trochu vyšší spotřebou, ale přesto se v novinářském autě, které každý týden střídá jinou redakci
\n\n škoda octavia 3 2.0 tdi 110 kw recenze
Navíc dieselové verze mají kilometrové nájezdy mnohdy vyšší než 200 tisíc kilometrů a více u nich hrozí riziko přetočeného tachometru. V našem testu jsme se proto objevila benzínová Škoda Octavia RS 2,0 TSI s rokem výroby 2015. 2.0 TDI 110 kW 7° Automat 4x4. Sportline. Škoda Octavia Combi Sportline získala v nárazových testoch Euro NCAP maximálne 5-hviezdičkové hodnotenie. Nejlevnější verze modelu. 644.900 Kč (Active 1.4 TSI ACT/110 kW) Základ s testovaným motorem. 796.900 Kč (Ambition 2.0 TDI DSG/140 kW) Testovaný vůz. 986.900 Kč (Laurin a Klement 2.0 TDI DSG/140 kW) Testovaný vůz s výbavou. 1.196.000 Kč (Laurin a Klement 2.0 TDI DSG/140 kW) Předchozí.
Čas letí jako voda a třetí generace Octavie, která přišla na trh v roce 2013, se dostala do bodu, kdy se z prvních kusů stává dostupná ojetina. Vzhledem k poptávce si Octavia sice pořád drží cenu, ale to je na druhou stranu i zárukou, že svůj vůz posléze prodáte snadno a za rozumnou hodnotu.
Octavia 4: Převodovka, výkon, rychlost, zrychlení, spotřeba, emise. Všechny výše uvedené údaje najdete v obří tabulce motorizace Škody Octavia 4 níže. Pokud máte připomínky či osobní zkušenosti neváhejte je napsat do komentářů níže. Děkuji.
Škoda octavia 3 iii Combi 2.0 TDI 110 kW Elegance Černá metalíza "Magic" 1. Majitel Registrace: 05/2014 v Německu Počet najetých kilometrů: 196.314 km Technická kontrola a emise platí do: 11/2025 SERVIS a PŘÍSLUŠENSTVÍ Druhá sada
Chiptuning vozu Škoda Octavia III 2.0 TDI RS, 135 kW. Chiptuning votidla Škoda Octavia III 2.0 TDI RS, 135 kW z roku 2014. Chiptuning proběhl standartně přes OBD zásuvku, kdy jsme pomocí optimalizací softwarových map navýšili výkon na až 162 kW a 475 Nm. Původní hodnoty vozidla byly 135 kW a 380 Nm. Číst dále
Nemůže za to ovšem pouze naladění podvozku, ale také vyšší hmotnost. Jestliže předchůdce v provedení 2.0 TDI (110 kW/150 k) DSG vážil 1417 kg, Octavia Combi IV se stejnou motorizací má v technickém průkazu zapsanou hodnotu 1487 kg. A zhruba 70 kg rozdílu je znát. (Pocitově bychom tipovali ještě větší rozdíl.)
sE6pBHg.
  • mga8h6e95v.pages.dev/579
  • mga8h6e95v.pages.dev/261
  • mga8h6e95v.pages.dev/233
  • mga8h6e95v.pages.dev/63
  • mga8h6e95v.pages.dev/866
  • mga8h6e95v.pages.dev/234
  • mga8h6e95v.pages.dev/604
  • mga8h6e95v.pages.dev/53
  • mga8h6e95v.pages.dev/44
  • mga8h6e95v.pages.dev/799
  • mga8h6e95v.pages.dev/574
  • mga8h6e95v.pages.dev/418
  • mga8h6e95v.pages.dev/482
  • mga8h6e95v.pages.dev/877
  • mga8h6e95v.pages.dev/46

    • škoda octavia 3 2.0 tdi 110 kw recenze